Как раскоксовать кольца на машине

Что такое раскоксовка двигателя Прежде, чем ответить на этот вопрос, следует разобраться, что есть закоксовка, каковы основные причины ее возникновения. Согласно Википедии нефтяной кокс именно такой образуется в поршневой группе, есть еще и другие разновидности — каменный, торфяной, пековый, … представляет собой твердый остаток вторичной переработки нефти. Таким образом, поскольку двигатель автомобиля перерабатывает нефтяные продукты, образование кокса является неизбежным продуктом работы двигателя внутреннего сгорания. В новых двигателях, в которые заправляется нормальное топливо и своевременно производится замена масла и техобслуживание, кокс удаляется из поршневой группы с помощью смазки, через выхлопную систему. По мере износа поршневой группы, в результате несвоевременного обслуживания, заправки некачественным топливом на кольца оседают продукты сгорания и термического преобразования масла в кокс.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

Раскоксовка моторов как альтернатива капремонту: стоит ли делать и как правильно 09. Про причины Примерно 50 лет назад перед конструкторами стояла задача создать двигатель, который бы мог переносить порой очень жесткие режимы работы поршневой группы и отвратительную работу масла. А еще — выдерживал бы длительную работу на грани детонации а то и за ней , переобедненные смеси и длительную работу с максимальной нагрузкой и малыми оборотами. Примерно в тех же условиях работают и современные моторы. Напомню на всякий случай, что детонация — это не хлопки недогоревшего топлива в глушителе, а процесс взрывного сгорания рабочей смеси в цилиндрах. Взрывная волна при этом разрушает детали двигателя, а температура сгорания повышается. Легкая детонация при раннем зажигании понемногу разрушает поршни, образуя на поверхности кратеры, портит свечи зажигания и клапаны.

Раскоксвку колец и поршней двигателя можно произвести своими руками Раскоксовка, как своими руками, так и на СТО проводится с применением .. Существует вероятность, что после раскоксовки машина вовсе не заведется. Раскоксовка поршневых колец позволяет полностью удалить продукты горения машина обязательно устанавливается в горизонтальное положение. Раскоксовка двигателя: инструкция, рекомендации, выбор средства для раскоксовки Образование нагара приводит к тому, что кольца теряют былую.

Как и чем раскоксовать поршневые кольца на двигателе автомобиля

Раскоксовка двигателя. Также это очистка от нагара клапанов и стенок камеры сгорания двигателя для устранения детонации и пропусков зажигания. Все эти способы отличаются по эффективности очистки от нагара и трудоемкости. Поэтому будьте внимательны при выборе средства и способа раскоксовки двигателя!!! При закоксовке кольца могут находиться в разном состоянии: быть утопленными в поршневые канавки зацементированы в нагаре или быть выдавленными из поршневых канавок нагаром попавшим между поршнем и кольцом. Первый вариант закоксовки самый простой и раскоксовка удаляя нагар позволяет кольцам обрести подвижность и они начинают снимать масло со стенок гильзы. В основном это — традиционные промывочные жидкости масляной системы двигателя, с добавлением чистящих компонентов для удаления нагара. В последнее время набирает популярность раскоксовка двигателя димексидом. В основном за счет дешевизны препарата в аптеке он стоит 50-70 руб за флакон и качества растворения нагара в масляной системе двигателя. В масляную горловину заливают димексид из расчета 100 мл на 1 литр масла в двигателе. Минусов у этого способа раскоксовки два: обязательно нужно очистить поддон от краски, чтобы не забило сетку маслозаборника так как краска отслаивается и может забить сетку маслозаборника, перекрыв подачу масла в насос и требуется хорошо промыть маслосистему обычно 2 раза промывочным маслом после слива димескида со старым маслом. Итого затраты вырастают до 1000 рублей, а время придется выделить на такую раскоксовку очень много. Ее добавление в масло двигателя позволяет хорошо очистить кольца и канавки поршня от нагара и лаков не хуже ДИМЕКСИДА , обычно изменения, от применения присадки, становятся заметны через 10-15 минут на холостом ходу и проезде до 50 км. Желательно, чтобы автомобиль еще проехал на этом масле хотя бы 300 км, чтобы присадка сработала в полную силу.

Раскоксовка двигателя: инструкция, рекомендации, выбор средства для раскоксовки

Что такое раскоксовка двигателя Прежде, чем ответить на этот вопрос, следует разобраться, что есть закоксовка, каковы основные причины ее возникновения. Согласно Википедии нефтяной кокс именно такой образуется в поршневой группе, есть еще и другие разновидности — каменный, торфяной, пековый, … представляет собой твердый остаток вторичной переработки нефти. Таким образом, поскольку двигатель автомобиля перерабатывает нефтяные продукты, образование кокса является неизбежным продуктом работы двигателя внутреннего сгорания.

В новых двигателях, в которые заправляется нормальное топливо и своевременно производится замена масла и техобслуживание, кокс удаляется из поршневой группы с помощью смазки, через выхлопную систему. По мере износа поршневой группы, в результате несвоевременного обслуживания, заправки некачественным топливом на кольца оседают продукты сгорания и термического преобразования масла в кокс. Внешний вид закоксовавшихся колец: Основными причинами ускорения процесса закоксовки поршневых колец являются: длительная стоянка транспортного средства, в результате которой в области колец скапливается конденсат, происходят процессы коррозии, увеличивающие накопление масла; неправильный температурный режим работы двигателя перегрев ; использование непроверенных присадок в масло, а также масел низкого качества; плохое качество топлива; Как определить что залегли поршневые кольца Стопроцентный ответ на этот вопрос дает только демонтаж поршневой группы.

Видео — ответы на частые вопросы по раскоксовке поршневых колец: Косвенными признаками закоксования поршневых колец можно считать: уменьшение компрессии в одном или паре цилиндров от номинального значения; появление синеватого или белого дыма из выхлопной трубы; увеличение расхода масла более 0,3 кг на 1.

В любом случае, если есть подозрение на залегание поршневых колец, проще попробовать произвести их раскоксовку, чем прибегать сразу к более кардинальным мерам. Возможные варианты Самый надежный вариант раскоксовки — демонтировать поршни, раскоксовать кольца, а заодно и поменять их. Разумеется, такая операция производится во время капитального ремонта двигателя.

При решении таких вопросов, каждый автовладелец хочет обойтись меньшими трудозатратами и расходом денежных средств. Мотористы категорически не воспринимают эффективность таких мер.

Они говорят, что это аналогично, как при температуре 40 выпить таблетку аспирина и пойти гулять до выздоровления. Хотя в практике есть немало случаев положительного эффекта, причем, даже в запущенных ситуациях. Для нее необходимо снимать свечи зажигания или накаливания, выполнять определенную последовательность несложных работ.

Не во всех случаях она помогает, но как надежда на продление срока эксплуатации автомобиля до капитального ремонта, подходит вполне. Тем более, если проблемы предположительно имеются в только одном-двух цилиндрах. Как раскоксовать поршневые кольца не разбирая двигатель: последовательность действий Процедура раскоксовки поршневых колец имеет стандартный для всех автомобилей алгоритм действий за исключением самих применяемых средств и количества жидкости: Отключить разъем разъемы управления катушек зажигания, снять высоковольтные провода для бензиновых двигателей.

Демонтировать свечи зажигания форсунки автомобиля. С помощью стартера или поворотом шкива коленвала переместить коленвал так, чтобы поршни по возможности находились в среднем положении цилиндра. Слить масло из картера двигателя, после чего вновь закрутить пробку слива.

Залить средство для раскоксовки во все цилиндры из расчета около 100 мл жидкого средства или тюбика в цилиндр последовательно, сразу устанавливая свечи форсунки на прежнее место, чтобы средство не испарялось.

Оптимальный срок раскоксовки — не менее 12 часов. Открутить свечи. Открутить пробку картера, чтобы полностью слить средство, попавшее в картер. Проверить остаток средства в цилиндре. Освободить цилиндры от остатков средства в цилиндрах прокруткой стартером двигателя в течение 10 секунд ни в коем случае перед этим не подключать разъемы катушек зажигания. Детали двигателя при этом следует прикрыть ветошью, чтобы остатки средства не попали на него. Закрутить пробку картера, Закрутить свечи, залить масло.

Соединить разъемы катушек зажигания, подсоединить высоковольтные провода. Проверить правильность сборки. Совершить контрольную поездку не выезжая на дороги общего пользования в течение 15 — 20 минут, периодически поднимая обороты до 4. Видео — как раскоксовать маслосъемные кольца не разбирая двигатель с помощью жидкости LAVR ML202: Положительный эффект считается достигнутым, если: уменьшится потребление топлива и масла; выровняется компрессия по цилиндрам; Данный эффект может быть ощутим спустя 200 — 300 км пробега.

Средства для раскоксовки двигателя В настоящее время есть немало средств для раскоксовки. К числу народных средств традиционно относят смесь керосина и ацетона в объемном отношении 1 к 2. Наиболее известным, хорошо разрекламированным и, несмотря на это, наиболее эффективным и достаточно недорогим средством раскоксовки двигателя является LAVR. Также хорошо зарекомендовало средство XADO. Видео — раскоксовка поршневых колец, рейтинг средств согласно эксперимента: Плюсы и минусы такой процедуры Основные преимущества процедуры раскоксовки поршневых колец без разборки двигателя: минимальные трудозатраты; не требуется специального оборудования и помещения; возможность самостоятельного проведения работ.

Читайте про то, почему запотевают окна в машине и как с этим бороться простыми средствами. Как можно узнать какая модель сигнализации установлена в автомобиле по внешнему виду брелка. Видео — как раскоксовать поршневые кольца не разбирая двигатель на примере Мазда 6: Может заинтересовать: Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля Добавить свою рекламу Как быстро избавиться от царапин на кузове авто Добавить свою рекламу.

Раскоксовка двигателя. Лучшая раскоксовка колец

О сайте Раскоксовка двигателя: инструкция, рекомендации, выбор средства для раскоксовки Ежедневная эксплуатация автомобиля в городских условиях — это серьезное испытание даже для самого современного двигателя. Если автомобиль используется в условиях мегаполиса уже не первый год, в его камере сгорания неизбежно накапливается большое количество нагара. Также нагар образуется на поршнях под кольцами и на маслосъемных кольцах. Образование нагара приводит к тому, что кольца теряют былую подвижность и перестают выполнять свою основную задачу, а именно, снимать масло со стенок цилиндров. Это приводит к тому, что все больше масла оказывается вместе с топливом в камере сгорания. Как следствие, образуется больше нагара, кольца начинают закоксовываться сильнее и вовсе перестают функционировать, что начинает подводить двигатель автомобиля к необходимости скорого проведения капитального ремонта.

Раскоксовка моторов как альтернатива капремонту: стоит ли делать и как правильно

Днища поршней и стенки камеры сгорания обрастают нагаром и углеродистыми отложениями от несгоревшего топлив. Клапана покрываются нагаром, а в отдельных случаях могут просто прогореть. Поршневые кольца закоксовываются и теряют подвижность, стенки камеры сгорания обрастают нагаром, ухудшается теплоотвод. Также нагарообразованию способствуют наличие специальных металлосодержащих присадок в топливе для повышения октанового или цетанового числа топлива , а также разложение и окисление масла попадающего в камеру сгорания. Частая езда на непрогретом двигателе с небольшой нагрузкой, езда на малых оборотах, стояние в "пробках", зимняя езда — все это способствует интенсивному накоплению нагара на поверхностях деталей камеры сгорания. Излишне большое количество нагара уменьшение объема камеры сгорания ведет к появлению детонационных явлений, что уменьшает мощность двигателя и увеличивает потери на трение и износ цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма двигателя. Кроме того, уменьшаются проходные сечения впускных и выпускных клапанов. Нагар, попавший под клапан, ведет к его неплотной посадке в седло, отчего клапан со временем прогорает. Неплотное закрытие клапанов приводит также к значительному падению компрессии, соответственно — потере мощности.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: А вы знали к чему реально приводит раскоксовка колец!?

Раскоксовка двигателя

Статьи 10 мифов о раскоксовке двигателя: все, что вы хотели знать о процедуре Жизнь автомобиля с человеческой не сравнить. Нажимаем на газ — число оборотов переваливает за тысячу. Прибавьте сюда постоянное действие высоких температур и холод при запуске зимой… Человеку такой экстрим даже не снился! История вопроса Когда в СССР автомобили только появились, все знали, что периодически нужно очищать поршневые кольца от загрязнений. Топливо в те времена сгорало гораздо хуже, чем сейчас.

Раскоксовка двигателя: инструкция, рекомендации, выбор средства для раскоксовки Образование нагара приводит к тому, что кольца теряют былую. как раскоксовать кольца маслосъемные А что машина долго стояла? Процесс прост покупаеш раскоксовку римет она везде. Тема: Двигатель. Раскоксовка колец! На сегодняшней машине(владею Ей уже года)тоже проделывал-ПРОФИЛАКТИЧЕСКУЮ.

Для этого перечитал много страниц в Интернете, пересмотрел много видеороликов на Youtube об этой процедуре и принял решение, что буду пробовать. Хуже от этой процедуры точно не будет, только если мотор вообще не убитый, и компрессия в котором только на нагаре и коксе держится.

Двигатель. Раскоксовка колец! Жидкость - насколько эффективна? *

Также имеется еще и 204-СУРМ-НМ, он заливается к топливу, и в цилиндры, но о нем очень мало данных, чтобы сделать объективные выводы. Гидроперит с водой, который некоторые экспериментаторы пытаются применить для удаления нагара с поршней, применять не рекомендуется. Мало того, что с этой задачей он справится не в полной мере, так еще и мороки много нужно подключать капельницу на впускной коллектор. Перекись водорода можно использовать как подручное средство для чистки дроссельной заслонки. Такая ситуация и с профессиональными сольвентами, нужны навыки, иначе можно получить гидроудар. Чистка поршня от нагара Так что как видите, не все разрекламированные средства для раскоксовки являются универсальными и стоят внимания. Лишь первые три средства, которые заливаются в цилиндры, помогут справиться с закоксованными кольцами и улучшат ситуацию с расходом масла.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: раскоксовка залёгших поршневых колец за 56 рублей. димексид.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Христофор

    Случайно зашел на форум и увидел эту тему. Могу помочь Вам советом.

  2. Владилен

    Не могу сейчас поучаствовать в обсуждении - нет свободного времени. Освобожусь - обязательно выскажу своё мнение.

  3. poiflatop

    Занимательно :)

  4. tengdestsmal

    Блог просто отличный, буду рекомендовать знакомым!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных